第三節(jié) 活塞機(jī)的操作
3.1開機(jī)前的準(zhǔn)備工作
(1) 開機(jī)前應(yīng)首先查看運(yùn)行記錄，了解壓縮機(jī)的停機(jī)原因。如果是因?yàn)楣收贤C(jī)，必須確認(rèn)設(shè)備已檢修完好。如果停機(jī)時(shí)間超過3天，應(yīng)對壓縮機(jī)進(jìn)行全面檢查，特別注意軸封室及油泵體中是否有足夠的冷凍機(jī)油。
(2) 檢查曲軸箱油位，停機(jī)狀態(tài)時(shí)正常油位應(yīng)在視油鏡1/2～4/5之間。
(3) 檢查油溫，氟利昂機(jī)組如果油溫低于25℃應(yīng)進(jìn)行油加熱，氨機(jī)組如果油溫低于5℃應(yīng)進(jìn)行油加熱。
(4) 檢查控制臺各保護(hù)繼電器設(shè)定值是否正確。
(5) 檢查系統(tǒng)管路閥門是否處于正確狀態(tài)，排汽管路至冷凝器的閥門應(yīng)全部打開，蒸發(fā)器供液閥應(yīng)當(dāng)關(guān)閉。
(6) 檢查貯液器、低壓循環(huán)桶等液面是否保持合適的高度，汽液分離器應(yīng)當(dāng)沒有液體制冷劑。
(7) 檢查其它輔助設(shè)備運(yùn)行情況，開啟冷卻水、載冷劑水泵，打開汽缸蓋冷卻水套及油冷卻器的供水閥門，蒸發(fā)式冷凝器根據(jù)情況決定是否開啟風(fēng)扇。
3.2 活塞制冷壓縮機(jī)的開機(jī)操作
3.2.1單級制冷壓縮機(jī)的開機(jī)操作
a. 將壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)閥手柄撥至“0”位。
b. 轉(zhuǎn)動油精過濾器的手柄數(shù)圈，防止油路堵塞。
c. 轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器2～3圈，檢查盤車是否過重，若盤車過重，應(yīng)查明原因，排除后方可開機(jī)。
d. 開啟排汽截止閥，觀察吸汽壓力表指針是否升高，如果升高較快，說明壓縮機(jī)有高低壓串汽情況，應(yīng)進(jìn)行檢查。主要檢查安全閥、排汽閥片、汽缸套墊片是否泄漏或密封不嚴(yán)，排除故障后方可開機(jī)運(yùn)行。
警告：開機(jī)前必須先開啟排汽截止閥，否則可能發(fā)生惡性事故�。ㄗ职澹�
e. 接通主電機(jī)電源，按“啟動”按鈕，啟動壓縮機(jī)，觀察電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向與油泵體上的指示箭頭方向是否一致。壓縮機(jī)啟動15秒后，應(yīng)建立起油壓，之后增載一組汽缸，如8缸機(jī)器，將手柄撥至1/4位置。如果壓縮機(jī)啟動20秒后仍然沒有油壓，應(yīng)立即停機(jī)檢查。
f. 當(dāng)吸汽壓力低于0.1MPa后緩慢開啟吸汽截止閥并注意電流表的數(shù)值。如果聽到液擊聲音，應(yīng)立即將吸汽閥關(guān)小，待液擊聲音消除后，再緩慢開啟吸汽閥。吸汽壓力達(dá)到0.1～0.2MPa時(shí)，增加一檔負(fù)載。調(diào)節(jié)時(shí)，每隔2～3分鐘增加一組汽缸并觀察油壓的變化，如果油壓降低，應(yīng)適當(dāng)提高油壓。如果容量調(diào)大后，發(fā)現(xiàn)有液擊聲，立即調(diào)小容量，約過5～10分鐘后再增加容量。直至吸汽閥完全打開，能量調(diào)至所需的容量。在增載過程中，如果吸汽壓力很低，并且開大吸汽閥也不升高，應(yīng)停止增載，待開啟供液閥后再繼續(xù)增載。
g. 機(jī)器滿載后，調(diào)整油壓，使之比吸汽壓力高0.15～0.3MPa。
h. 根據(jù)蒸發(fā)器的負(fù)荷情況，緩慢開啟、調(diào)節(jié)供液閥，調(diào)節(jié)至符合運(yùn)行工況的吸汽壓力和吸汽溫度，吸汽溫度比蒸發(fā)溫度高5～10℃。蒸發(fā)溫度應(yīng)根據(jù)吸汽壓力查制冷劑熱力性質(zhì)表。
注意：查制冷劑熱力性質(zhì)表時(shí)，應(yīng)把壓力表顯示的表壓力轉(zhuǎn)換成絕對壓力。
絕對壓力=表壓力+0.1MPa
i. 機(jī)組運(yùn)行正常后要至少每隔一小時(shí)檢查和記錄壓縮機(jī)及系統(tǒng)的運(yùn)行情況。檢查記錄項(xiàng)目包括：壓縮機(jī)的吸汽壓力、吸汽溫度、排汽壓力、排汽溫度、油壓、油溫、油位、軸承溫度、軸封溫度、軸封是否漏油、漏氣，閥片及運(yùn)動部件聲音是否正常以及機(jī)組振動情況等，電機(jī)的電流、電壓及電機(jī)溫度。
3.2.2單機(jī)雙級制冷壓縮機(jī)的開機(jī)
a. 將壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)閥手柄撥至“0”位。
b. 轉(zhuǎn)動油精過濾器的手柄數(shù)圈，防止油路堵塞。
c. 轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器2～3圈，檢查盤車是否過重，若盤車過重，應(yīng)檢查原因，排除后方可開機(jī)。
d. 首先開啟高壓級和低壓級的排汽截止閥，此時(shí)吸汽閥是關(guān)閉的。觀察吸汽壓力表指針是否升高，如果升高較快，說明壓縮機(jī)有高低壓串汽情況，應(yīng)進(jìn)行檢查。主要檢查高、低壓級的安全閥、排汽閥片、汽缸套墊片是否泄漏或密封不嚴(yán)，排除后方可開機(jī)。
警告：開機(jī)前必須先開啟高、低壓級的排汽截止閥，否則可能發(fā)生惡性事故！
e. 接通電機(jī)電源，啟動壓縮機(jī)。建立起油壓之后，將能量調(diào)節(jié)閥手柄撥至“二級缸”“1”的位置，之后緩慢開啟高壓級汽缸的吸汽截止閥直至完全打開。當(dāng)中間壓力降至0.1MPa時(shí)，撥動容量調(diào)節(jié)閥到“一級缸”1/3位置后稍微開啟一級吸汽截止閥。開啟低壓級吸汽截止閥以及低壓級汽缸增載時(shí)，應(yīng)控制一級吸汽壓力在0.05 MPa以下，防止中間壓力過高導(dǎo)致電機(jī)電流過大。逐漸把容量調(diào)節(jié)閥撥到滿載，全部打開一級吸汽截止閥。其它操作程序與單級壓縮機(jī)的開機(jī)過程相同。
f. 運(yùn)行記錄中除單級壓縮機(jī)講述的內(nèi)容外，還要對低壓級排汽壓力、高壓級吸汽壓力、吸汽溫度以及中間冷卻器的液位、壓力、溫度進(jìn)行記錄。
3.2.3配搭雙級制冷壓縮機(jī)的開機(jī)
配搭雙級壓縮機(jī)的開機(jī)程序與單級相同。只不過先開啟高壓級壓縮機(jī)，待中間壓力降至0.1MPa時(shí)，再啟動低壓級制冷壓縮機(jī)。開啟低壓級吸汽閥及低壓級壓縮機(jī)增載時(shí)，應(yīng)注意觀察中間壓力以及高壓級壓縮機(jī)電機(jī)的電流不要過高。
3.3活塞制冷壓縮機(jī)的停機(jī)操作
3.3.1單機(jī)制冷壓縮機(jī)的停機(jī)
1)
關(guān)閉去蒸發(fā)器的節(jié)流閥。
2) 當(dāng)吸汽壓力降至0.05MPa時(shí)，卸載一組汽缸，直至減到最后一組汽缸，當(dāng)吸汽壓力降到表壓為零時(shí)把能量調(diào)節(jié)閥手柄撥到“0”位，同時(shí)按停機(jī)按鈕停機(jī)。停機(jī)時(shí)不要過快，防止蒸發(fā)器及吸汽管路存有大量液體，下次開機(jī)時(shí)容易產(chǎn)生液擊。
3) 關(guān)閉吸汽截止閥，關(guān)閉排汽截止閥。
4) 關(guān)閉冷卻水、冷媒水水泵和閥門，并將電控柜空氣開關(guān)斷開。
3.3.2單機(jī)雙級制冷壓縮機(jī)的停機(jī)
1) 關(guān)閉去蒸發(fā)器及中間冷卻器的節(jié)流閥。
2) 當(dāng)一級吸汽壓力降至-0.05MPa時(shí)，把能量調(diào)節(jié)閥手柄由3/3的位置并逐步撥到二級缸的位置，卸載低壓級汽缸，關(guān)閉一級吸汽截止閥。
3) 當(dāng)二級吸汽壓力降低到“0”時(shí)，將能量調(diào)節(jié)閥手柄撥到“0”位置，卸載高壓級汽缸，關(guān)閉二級吸汽截止閥。如果需要停機(jī)的時(shí)間比較長，應(yīng)將中間冷卻器內(nèi)的液體全部抽干凈，防止下次開機(jī)時(shí)中間壓力過高，造成壓縮機(jī)啟動困難。
4) 按停機(jī)按鈕停機(jī)，停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
5) 關(guān)閉一、二級的排汽截止閥。
6) 關(guān)閉冷卻水、冷媒水水泵和閥門，并將電控柜空氣開關(guān)斷開。
3.3.3配搭雙級制冷壓縮機(jī)的停機(jī)
配搭雙級壓縮機(jī)的停機(jī)過程與單級壓縮機(jī)的停機(jī)相同，只不過首先停止低壓級的壓縮機(jī)，當(dāng)高壓級壓縮機(jī)的吸汽壓力降到“0”時(shí)，再停止高壓級壓縮機(jī)的運(yùn)行。
3.4運(yùn)行時(shí)的注意事項(xiàng)
3.4.1、活塞壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)的加油操作
(1) 首先檢查冷凍機(jī)油的規(guī)格、型號和質(zhì)量是否符合使用要求，并將其稱重。常規(guī)系列活塞壓縮機(jī)使用的是N46#冷凍機(jī)油。如果系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度低于-50℃，應(yīng)使用傾點(diǎn)溫度更低的冷凍機(jī)油。
注意：所加冷凍機(jī)油應(yīng)符合國標(biāo)GB/T16630-1996“冷凍機(jī)油”的規(guī)定
(2) 檢查加油管是否清潔，伸入油桶的一端應(yīng)有過濾裝置。
(3) 拆下裝放油閥加油口上的絲堵，連接加油管，將有過濾裝置的一端插入油桶內(nèi)。
(4) 將裝放油閥手柄由“運(yùn)轉(zhuǎn)”位置撥至“加油”位置，潤滑油即被油泵吸入壓縮機(jī)內(nèi)。如果進(jìn)油很慢或不進(jìn)油時(shí)，可將吸汽截止閥適當(dāng)關(guān)小，吸汽壓力略低于“0”。當(dāng)油位達(dá)到要求時(shí)，將三通閥手柄撥回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位置，重新旋緊絲堵。加油時(shí)，注意油桶內(nèi)的油管進(jìn)油口不要露出油面，以免空氣進(jìn)入。
3.4.2回液時(shí)的處理
警示：發(fā)生“液擊”是活塞壓縮機(jī)****的安全隱患！
液擊包括油的液擊和制冷劑回液產(chǎn)生的液擊兩種。如果壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)間較長，吸汽管路低洼處可能凝聚一些冷凍油，在開機(jī)時(shí)，如果吸汽閥開啟過快以及增載過快，這些冷凍油會隨著汽流迅速進(jìn)入壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊，因此，壓縮機(jī)在開機(jī)過程中要求緩慢開吸汽閥及緩慢增載。
在運(yùn)轉(zhuǎn)中如發(fā)生回液，首先表現(xiàn)為吸汽溫度降低，機(jī)體部位結(jié)霜或結(jié)露面積增大，曲軸箱內(nèi)油起泡沫及油溫降低，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音沉悶；回液嚴(yán)重時(shí)，可以聽到汽缸蓋內(nèi)有持續(xù)的、假蓋被頂起的“嗒嗒”聲，并且排氣溫度降低。
單級壓縮機(jī)回液時(shí)應(yīng)立即關(guān)小吸汽截止閥，然后關(guān)閉蒸發(fā)器的供液閥。如果吸汽溫度繼續(xù)降低，應(yīng)繼續(xù)關(guān)小吸汽閥并減載，等到吸汽溫度回升時(shí)，緩慢打開吸汽閥，逐漸增加壓縮機(jī)負(fù)荷，直至恢復(fù)壓縮機(jī)正常工作，再慢慢調(diào)整蒸發(fā)器供液閥的開度。回液嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)立即把能量調(diào)節(jié)閥手柄撥到“0”位并關(guān)閉吸汽截止閥，讓壓縮機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)，用壓縮機(jī)的機(jī)械摩擦熱使曲軸箱內(nèi)油的溫度升高并使液體制冷劑蒸發(fā)，同時(shí)增大油冷卻器及汽缸蓋水套的水流量，防止凍裂。當(dāng)曲軸箱壓力升高后將壓縮機(jī)增載一組缸，當(dāng)曲軸箱內(nèi)壓力降低到表壓為“0”時(shí),再減載至“0”位，這樣反復(fù)幾次，一直把曲軸箱油中制冷劑全部抽凈為止。油溫升高到40℃后，稍微打開吸汽截止閥，讓管路內(nèi)的液體少量進(jìn)入曲軸箱，關(guān)閉吸汽閥，重復(fù)前面的過程，直至管路內(nèi)的液體全部抽凈，再恢復(fù)系統(tǒng)的工作。在前面的操作過程中如果油壓降低，應(yīng)及時(shí)提高油壓，如果油壓不能夠提高，應(yīng)立即停機(jī)處理。為盡快恢復(fù)機(jī)器工作，可關(guān)閉排汽截止閥，通過排汽截止閥下面的放空閥排出曲軸箱中的制冷劑。
雙級壓縮機(jī)一級汽缸回液的處理與單級壓縮機(jī)的操作相同；二級汽缸回液時(shí)，應(yīng)關(guān)小高壓級吸汽閥，同時(shí)關(guān)閉中間冷卻器的節(jié)流閥。采用噴液冷卻的船用雙級壓縮機(jī)高壓缸回液時(shí)，應(yīng)關(guān)小噴液冷卻節(jié)流閥。
3.4.3集油器及放油的操作
壓縮機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，一部分冷凍機(jī)油會隨著壓縮機(jī)的排汽進(jìn)入冷凝器，之后會隨著制冷劑的循環(huán)進(jìn)入其它設(shè)備中。在熱交換設(shè)備中，油的存在會嚴(yán)重影響熱交換，降低系統(tǒng)的運(yùn)行效率，必須及時(shí)排放。
氨系統(tǒng)中，油沉積在設(shè)備底部，放油比較方便。氨系統(tǒng)放油必須通過集油器。
注意：嚴(yán)禁從帶有壓力的設(shè)備直接向外排放冷凍機(jī)油！（字幕）
氨系統(tǒng)放油操作時(shí)，操作人員應(yīng)佩戴防護(hù)眼鏡和橡皮手套，站在放油管側(cè)面上風(fēng)側(cè)的位置進(jìn)行工作，放油過程中不得離開操作地點(diǎn)。具體的操作方法如下：
1)
打開集油器頂部的降壓閥，待壓力降至吸氣壓力后關(guān)閉該閥。
2)
打開需放油設(shè)備底部的放油閥。多臺設(shè)備需要放油時(shí)應(yīng)逐臺放油而不應(yīng)同時(shí)放油，以免壓力不同而相互影響。
3)
緩慢打開集油器側(cè)面的進(jìn)油閥，設(shè)備底部的存油及部分的氨會在壓差的作用下進(jìn)入集油器。此時(shí)應(yīng)觀察集油器上壓力表指針的變化，當(dāng)壓力升高、進(jìn)油困難時(shí)，關(guān)閉進(jìn)油閥，打開降壓閥繼續(xù)降壓。依次重復(fù)操作，逐步將設(shè)備內(nèi)的油放倒集油器中。
4)
集油器的存油量不應(yīng)超過其高度的70%，如達(dá)到時(shí)應(yīng)先排放集油器的存油。
5)
當(dāng)集油器進(jìn)油閥后面的管子上結(jié)露或結(jié)霜時(shí)，說明設(shè)備內(nèi)油已基本放完，應(yīng)關(guān)閉放油設(shè)備的放油閥，但一定不要關(guān)閉集油器進(jìn)油閥。
6)
打開集油器降壓閥，抽凈油內(nèi)夾雜的液氨。如果氨液蒸發(fā)較慢，可用風(fēng)機(jī)向集油器的外表面吹風(fēng)，但不能用熱水加熱。
7)
當(dāng)集油器內(nèi)壓力穩(wěn)定時(shí)，關(guān)閉降壓閥。靜置20min左右，觀察集油器內(nèi)壓力回升情況，若壓力明顯上升，說明油內(nèi)還有較多的氨液，此時(shí)應(yīng)重新降壓將氨液抽凈。若壓力不再回升，說明油中的氨液已基本抽凈。使集油器內(nèi)剩余0.3～0.4MPa的壓力，可以打開集油器底部的放油閥開始放油。待油放凈后，關(guān)閉放油閥。
放油完畢后，應(yīng)記錄放油的時(shí)間和放出油的重量。
3.4.4融霜的操作
蒸發(fā)排管及冷風(fēng)機(jī)結(jié)霜時(shí)，會影響蒸發(fā)器的熱交換，蒸發(fā)溫度及吸汽壓力降低，制冷量減少，因此，霜層過厚時(shí)必須及時(shí)融霜。融霜操作最好選擇在出庫后、庫內(nèi)無貨或貨物很少時(shí)進(jìn)行。
3.4.4.1 熱汽融霜操作
熱汽融霜時(shí)，最好用單級壓縮機(jī)排出的氣體，它溫度高，可縮短融霜時(shí)間。冬季融霜，為提高壓縮機(jī)的排汽溫度，可適當(dāng)減少冷凝器的臺數(shù)或減少冷卻水。但嚴(yán)禁停止全部冷凝器，以免發(fā)生事故。
其操作步驟如下：
1)
打開排液桶降壓閥，桶內(nèi)壓力降至吸汽壓力后關(guān)閉。沒有排液桶時(shí)可以將液體排入低壓循環(huán)貯液器，此時(shí)必須調(diào)節(jié)供液量，使低壓循環(huán)貯液器內(nèi)液位不高于30%，以便接收融霜時(shí)蒸發(fā)器的排液。
2)
關(guān)閉調(diào)節(jié)站的供液節(jié)流閥，延時(shí)關(guān)閉回汽電磁閥，停止蒸發(fā)器工作。
3)
打開液體調(diào)節(jié)站上的排液閥和排液桶上的進(jìn)液閥，使氨液能流入排液桶中。
4)
緩慢打開熱氨融霜閥，增加蒸發(fā)器內(nèi)的壓力，但不要超過0.6MPa。然后用間歇關(guān)、開調(diào)節(jié)站上排液閥的辦法進(jìn)行排液。排液時(shí)，排液桶的貯氨量不得超過70%，如達(dá)到70%，應(yīng)先排空排液桶再繼續(xù)排液。
5)
當(dāng)蒸發(fā)器排管外霜層全部融化脫落后，再開一次排液閥，排盡管內(nèi)的氨液和冷凍油, 然后關(guān)閉熱氨閥，關(guān)閉排液閥停止融霜。
6)
緩慢開啟回汽閥，降低排管內(nèi)的壓力。
7)
通過集油器排放排液桶內(nèi)的存油，關(guān)閉高壓貯液器至調(diào)節(jié)站或循環(huán)貯液器的供液閥，打開排液桶的增壓閥、排液桶至調(diào)節(jié)站或循環(huán)貯液器的供液閥，開啟供液節(jié)流閥，將排液桶中的液體壓力提高并送到低壓系統(tǒng)中，恢復(fù)制冷工作。
3.4.4.2 水融霜的操作（適用于冷風(fēng)機(jī)）
首先關(guān)閉冷風(fēng)機(jī)供液閥，延時(shí)關(guān)閉回汽閥，停止冷風(fēng)機(jī)風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)。然后將冷風(fēng)機(jī)排水口打開，啟動融霜水泵，開沖霜水沖霜。注意冷風(fēng)機(jī)排管內(nèi)壓力不要超過0.6MPa，如達(dá)到時(shí)，應(yīng)開啟回氣閥降壓。融霜完畢后，關(guān)沖霜水閥，停止沖霜水泵，開沖霜水泄空閥，放盡管內(nèi)存水以免凍結(jié)。待冷卻排管上的水滴盡時(shí)，緩慢打開回汽閥，待排管內(nèi)壓力與回汽壓力相等時(shí)，開啟供液閥，延時(shí)1～3分鐘再開風(fēng)扇，避免排管表面附著的水被風(fēng)帶入冷間，造成庫內(nèi)水蒸汽壓力升高，破壞保溫維護(hù)結(jié)構(gòu)，同時(shí)亦減輕了風(fēng)機(jī)葉片及風(fēng)扇外罩結(jié)冰情況，保證了風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行。
3.4.4.3 熱氨與水配合融霜（適用于冷風(fēng)機(jī)）
此環(huán)節(jié)的操作除應(yīng)按前面的步驟進(jìn)行外，還應(yīng)注意以下事宜：
首先用熱氨融霜，大約5分鐘后，霜層與排管表面脫開，然后開沖霜水泵和沖霜水閥，用水沖霜，大約15～20分鐘可完成沖霜。融霜完畢停沖霜水，開泄空閥，放盡管內(nèi)存水；待管壁干燥后停熱氨，調(diào)整閥門，恢復(fù)正常工作。
3.4.4.4 氟系統(tǒng)的融霜
可參考氨融霜操作。
3.4.5 空氣分離器的操作
空氣進(jìn)入到冷系統(tǒng)中，會隨著制冷劑的循環(huán)，最后積聚在冷凝器的上部�？諝獾拇嬖�，會使壓縮機(jī)排汽壓力升高、運(yùn)轉(zhuǎn)電流增大、制冷量減小，必須及時(shí)排放。氨系統(tǒng)為了減少氨氣對環(huán)境的污染，放空氣時(shí)一般使用空氣分離器進(jìn)行排放。
3.4.5.1 手動空氣分離器的具體操作
1)
開啟混合氣體進(jìn)氣閥，此閥應(yīng)全部打開。
2)
開啟回汽降壓閥，放空氣時(shí)，降壓閥始終開啟。此閥同時(shí)起到回收混和氣中氨的作用。
3)
稍開進(jìn)液節(jié)流閥，使氨液進(jìn)入空氣分離器，蒸發(fā)吸收管壁另一側(cè)混和氣體的熱量，混合氣體中的氨汽被冷卻凝結(jié)成液體，空氣積存于上部。進(jìn)液節(jié)流閥不應(yīng)開啟過大，應(yīng)根據(jù)回汽管道的結(jié)霜情況進(jìn)行調(diào)整�；仄芪幢貢r(shí)，管上的結(jié)霜長度不宜超過1.5m。
4)
將放空氣閥接管插入水桶，稍開放空氣閥，將空氣放入水中。
5)
當(dāng)空氣分離器底部外殼結(jié)霜超過1/3時(shí)，關(guān)小進(jìn)液節(jié)流閥，開啟空氣分離器下面的節(jié)流閥，使分離器內(nèi)凝結(jié)的氨液參與吸收混和氣的熱量并且通過回汽降壓閥得到回收。
6)
觀察水中氣泡的情況，若氣泡呈圓形并在上升過程中無體積變化，說明放出的是空氣；如上升過程中氣泡體積減小，則說明放出的氣體中含有較多的氨氣，這時(shí)應(yīng)關(guān)小放空氣閥；如水溫明顯上升，并發(fā)出強(qiáng)烈的氨味（用試紙演示），水逐漸成乳白色，并發(fā)出輕微的爆裂聲，說明有氨液放出，應(yīng)停止放空氣操作。
7)
放空氣結(jié)束后，先關(guān)閉混合氣進(jìn)入閥，然后依次關(guān)進(jìn)液節(jié)流閥、放空氣閥；此時(shí)不要關(guān)閉回汽降壓閥，等到殼體上以及節(jié)流閥管路上的霜層全部融化后再關(guān)閉。關(guān)閉空氣分離器下面的節(jié)流閥，放空氣結(jié)束。
3.4.5.2自動型空氣分離器的放空操作應(yīng)按設(shè)備生產(chǎn)廠家的使用說明書進(jìn)行。
3.4.5.3 氟利昂制冷系統(tǒng)放空氣的操作
沒有安裝空氣分離器的氟里昂系統(tǒng)放空氣時(shí)，先關(guān)閉冷凝器或貯液器的出液閥，壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，冷凝器的冷卻水繼續(xù)循環(huán)，盡量使氟利昂充分冷凝，20～30分鐘后，打開冷凝器上部的放空閥1/4圈左右排放空氣，當(dāng)放空閥的根部變涼時(shí)或出現(xiàn)水珠應(yīng)立即停止放空氣。通常放空要間隔地重復(fù)幾次才能比較完全地放凈冷凝器中的空氣。
|
