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故障現(xiàn)象
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原因
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消除方法
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1．啟動負(fù)荷過大或根本不能啟動。
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a.滑閥未停到0位
b.壓縮機(jī)內(nèi)充滿了潤滑油或液體制冷劑
c.部分運(yùn)動部件嚴(yán)重磨損或燒傷
d.電壓不足
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a. 使滑閥停到0位
b. 按轉(zhuǎn)動方向盤動壓縮機(jī)，排出積液或積油
c. 拆卸檢修及更換零部件
d. 檢查電網(wǎng)電壓值
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2.機(jī)組發(fā)生不正常振動
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a. 機(jī)組地腳螺栓未緊固
b. 壓縮機(jī)與電動機(jī)不同軸
c. 因管道振動引起機(jī)組振動加劇
d. 過量的液態(tài)制冷劑被吸入機(jī)體內(nèi)
e. 滑閥不能定位而且振動
f. 吸氣腔真空度過高
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a. 旋緊地腳螺栓
b. 重新找正
c. 加支撐點(diǎn)或改變支撐點(diǎn)
d. 調(diào)整系統(tǒng)供液量
e. 檢查油活塞及增減載閥是否泄漏
f. 開大吸氣截止閥
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3.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后自動停機(jī)
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a. 自動保護(hù)及自動控制元件調(diào)定值不能適應(yīng)工況的要求
b. 控制電路內(nèi)部存在故障
c. 過載
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a. 檢查各調(diào)定值是否合理，適當(dāng)調(diào)整
b. 檢查電路，消除故障
c. 檢查原因并消除
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4.制冷能力不足
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a. 滑閥的位置不合適或其它故障
b. 吸氣過濾器堵塞
c. 機(jī)器不正常磨損，造成間隙過大
d. 吸氣管線阻力損失過大
e. 高低壓系統(tǒng)間泄漏
f. 噴油量不足，不能實(shí)現(xiàn)密封
g. 排氣壓力遠(yuǎn)高于冷凝壓力
h. 吸氣截止閥未全開
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a. 檢查指示器并調(diào)整位置，檢修滑閥
b. 拆下吸氣過濾器的過濾網(wǎng)清洗
c. 調(diào)整或更換零件
d. 檢查閥門（如吸氣截止閥或止回閥）
e. 檢查旁通管路
f. 檢查油路系統(tǒng)
g. 檢查排氣系統(tǒng)管路及閥門，清除排氣系統(tǒng)阻力。
h. 打開
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5.運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)器出現(xiàn)不正常響聲
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a. 轉(zhuǎn)子齒槽內(nèi)有雜物
b. 止推軸承損壞
c. 軸承磨損造成轉(zhuǎn)子與機(jī)殼間的摩擦
d. 滑閥偏斜
e. 運(yùn)動部件連接處松動
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a. 檢修轉(zhuǎn)子及吸氣過濾器
b. 更換軸承
c. 更換軸承
d. 檢修滑閥導(dǎo)向塊及導(dǎo)向柱
e. 拆開機(jī)器檢修，加強(qiáng)防松措施
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6．排氣溫度過高
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a. 壓縮比較大
b. 油溫過高
c. 吸入嚴(yán)重過熱的蒸氣
d. 噴油量不足
e. 空氣滲入制冷系統(tǒng)
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a. 降低排氣壓力和負(fù)荷
b. 清除油冷卻器傳熱面上的污垢，降低水溫或增大水量
c. 向蒸發(fā)系統(tǒng)供液
d. 提高噴油量
e. 排出空氣，檢查空氣滲入部件
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7．排氣溫度或油溫度下降
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a. 吸入濕蒸氣或液體制冷劑
b. 連續(xù)無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
c. 排氣壓力異常低
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a. 減少向蒸發(fā)系統(tǒng)的供液量
b. 檢查滑閥
c. 降低冷凝器的冷凝能力、減小供水量
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8．滑閥動作太快
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手動閥開啟過大
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適當(dāng)關(guān)閉進(jìn)油截止閥
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9．滑閥動作不靈活或不動作
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a. 電磁閥動作不靈
b. 油管路系統(tǒng)接頭堵塞
c. 手動閥關(guān)閉
d. 油活塞卡住或漏油
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a. 檢修電磁閥
b. 檢修
c. 打開進(jìn)油截止閥
d. 檢修
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10．壓縮機(jī)機(jī)體溫度過高
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a. 吸氣嚴(yán)重過熱
b. 旁通管路泄漏
c. 摩擦部位嚴(yán)重磨損
d. 壓縮比過高
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a. 降低吸氣過熱度
b. 檢修旁通管路及閥門
c. 檢修及更換零部件
d. 降低排氣壓力及負(fù)荷
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11．壓縮機(jī)軸封泄漏
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a. 軸封供油不足造成損壞
b. 裝配不良
c. O形圈損壞
d. 動環(huán)與靜環(huán)接觸不良
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a. 檢修
b. 檢修
c. 更換新件
d. 拆下重新研磨
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12．油壓過低
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a. 油粗過濾器臟堵
b. 油精過濾器臟堵
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a. 清洗油粗過濾芯
b. 清洗油精過濾芯
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13．回油速度低或不流動
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回油閥堵塞
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檢修回油閥
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14．油消耗量大
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a. 回油過濾器臟堵
b. 回油管臟堵
c. 油分離器效率下降
d. 二級油分離器內(nèi)積油過多，油位高
e. 排氣溫度過高，油分離效率下降
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a. 清洗回油過濾器芯
b. 清除回油管內(nèi)的污物
c. 更換油分離芯
d. 放油、回油，控制油位
e. 降低油溫
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15．油面上升
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a. 過量的制冷劑進(jìn)入油內(nèi)
b. 油分離器出油管路堵塞
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a. 提高油溫，加速油內(nèi)制冷劑蒸發(fā)
b. 檢修、清理
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16.停機(jī)時(shí)壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)
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a. 吸氣及排氣管路上的止回閥關(guān)閉不嚴(yán)
b. 防倒轉(zhuǎn)的旁通管路堵塞
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a. 檢修，消除卡阻現(xiàn)象
b. 檢修旁通管路及電磁閥
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17.壓縮機(jī)吸氣體溫度過高
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a. 系統(tǒng)制冷劑不足，吸入氣體過熱度較高
b. 調(diào)節(jié)閥及供液管堵塞
c. 調(diào)節(jié)閥開度小
d. 吸氣管路絕熱不良
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a. 向系統(tǒng)內(nèi)充入制冷劑
b. 檢修及清理
c. 加大供液量
d. 檢修絕熱層，必要時(shí)更換絕熱材料
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18.壓縮機(jī)吸氣體溫度過低
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a. 系統(tǒng)液體制冷劑數(shù)量過多
b. 調(diào)節(jié)閥開度大
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a. 停止或減少供液量
b. 減小開度
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19.冷凝壓力過高
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a. 冷卻水量不足
b. 冷凝器結(jié)垢
c. 系統(tǒng)中不凝性氣體含量過多
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a. 加大水量
b. 清洗、除垢
c. 放空氣
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